Практически на всех тюнинговых японских автомобилях можно встретить карбон. Тут роль играют не только его свойства, но и просто большая популярность. Но эта Celica без него просто не может обойтись, ведь автомобиль является демонстрационной моделью от компании Varis, которая изготавливает различные карбоновые аксессуары.

Уже давно стало нормой, что лучшей рекламой возможностей компании, занимающейся тюнингом, является возведение своего демонстрационного автомобиля. Все положительные моменты этого способа сразу видны: клиент может с помощью одного взгляда может оценить возможности компании и увидеть, как на автомобиле смотрятся какие-либо карбоновые детали.

В данный момент фирма занята изготовлением компонентов для автомобилей, участвующих в гонках. Детали, а также спонсорские наклейки Varis можно увидеть на многих болидах гоночных серий. Японские тюнеры очень любят использовать карбоновые детали в своих проектах, благо бюджет позволяет это делать. Однако такой вид тюнинга стал популярен и далеко за пределами Японии, и теперь дилерская сеть раскинулась на 13 стран, в числе которых можно назвать Австралию, Британию, Сингапур.

Ассортимент компонентов не ограничивается японскими автомобилями, здесь можно найти карбоновые детали и для BMW. Но конкуренты тоже не дремлют, поэтому компания Varis решила создать демонстрационный автомобиль, который покажет отличия их компонентов от предлагаемых в других фирмах. Донором для экспозиции стала Toyota Celica 23 поколения с самым мощным двигателем этой серии.

На ее примере компания решила показать, как с помощью аэродинамики и уменьшения массы можно улучшить управляемость автомобиля. Хотя в автомобиле оставили стандартную коробку передач и двигатель, Тойота сейчас может сразиться на треке со многими спортивными автомобилями.

Кроме новых бамперов и порогов, на автомобиле установили капот с воздухозаборником, аэродинамические закрылки, антрикрыло, задний диффузор. Даже зеркала сделаны из карбона, но во внешнем облике нет каких-либо лишних деталей, которыми обычно грешат демонстрационные автомобили.

Карбоновое веяние чувствуется и в салоне, где он заменил сиденья и ручку переключения передач. Немного смущает отсутствие многоточечных ремней безопасности. А так мастера потрудились на славу, машина выглядит и ездит просто великолепно.