Самым интересным типом автомобилей на данный момент являются компактные иномарки. В других классах все идет размеренно, и каких-либо серьезных премьер недавно не было, а вот среди малолитражных автомобилей стали появляться новинки. Все модели этого года ярко отличаются от моделей 2010 года своими повадками езды, комфортом и дизайном. Вначале публику удивили Volkswagen Polo и Hyundai Solaris, они сразу попали в список бестселлеров, сейчас уже совсем скоро появится Kia Rio, а за ними в погоню бросился обновленный Chevrolet Aveo, который в продажу поступит в 2012 году.

Лучше всего сразу начать с внешности автомобиля и новых опций. Но автомобиль обновился и технически, оставив в прошлом корейскую платформу. Новинка в своем активе имеет 6-ступенчатую коробку автомат, новое шасси и большую линейку моторов. Мы смогли все это опробовать на тесте автомобиля в Швейцарии.

Предыдущее поколение Aveo разрабатывалось под брендом Daewoo еще в начале 2000-х годов. Новинка базируется на платформе GM именуемой Gamma II. Как только выезжаешь на Chevrolet Aveo на шоссе, сразу понимаешь, что он едет как настоящий европейский автомобиль. Тут уже нет той разболтанности, за которую его постоянно упрекали. Автомобиль получил более жесткий и отточенный руль, который очень точно передает автомобилю все маневры.

В малолитражке просматриваются повадки благородных машин: легкие и четкие переключения передач в механической коробке это стало чем-то новым для Chevrolet. Самым мощным является двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 115 лошадиных сил, что кажется даже немного избыточным для небольшого седана. Но мотор оставляет двоякое ощущение. Скорее всего, из-за стремления сделать его более экологичным, разработчики установили специфические настройки. До сотни автомобиль разгоняется за 11,3 секунды.

Второй отрезок трассы мы решили проехать на хэтчбеке с мотором объемом 1,4 литра и автоматической коробкой передач. Трансмиссия работает плавно и предсказуемо. Передачи подобраны так, что наличие дополнительных ступеней ни как не сказывается на разгоне. Двигатель мощностью в 100 лошадиных сил идеально подходит для этой компактной модели. Младшая модификация, имеющая мотор объемом 1,2 литра, будет поставляться на российский рынок, но динамика ее будет, скорее всего, такая же, как и  у старших модификаций.

Еще одной особенностью Aveo является его различие, когда видишь автомобиль на фотографии и когда вживую. Тут сказывается противоречие в восприятии. Пока едешь и смотришь на дорогу, кажется, что автомобиль очень породистый и дорогой, но когда остановишься на стоянке и начинаешь присматриваться к деталям салона, это ощущение уходит. Появляется ощущение, что это какая-то промежуточная версия салона, и автомобиль ищет свое новое лицо. Aveo сохраняет свою ауру бюджетного автомобиля. А наличие стремительных линий в дизайне и больших претензий на солидность – это всего лишь внешняя помпезность.