Audi Q3 не зря получил свое обозначение. Автомобиль на самом деле является третьим по счету автомобилем, после Volkswagen Tiguan и Skoda Yeti, который построен на платформе  PQ35 от Volkswagen. До данного момента никто не верил, что на данную платформу можно установить двигатель мощностью 300 лошадиных сил.

Именно такую мощность имеет двигатель объемом 2,5 литра в Audi Q3, что добавило в обозначение автомобиля букву «S». В своем классе Audi Q3 теперь является самым быстрым и мощным. В производство данная серия поступит только осенью. Тест драйв прототипов проходил недалеко от Цюриха, куда помимо прокаченной версии привезли стандартный Q3. Обычная модификация Q3 в Европе продается уже с июня, поэтому автомобилем на тест драйве особенно никого не удивишь.

Новая модификация имеет на пятой двери шильдик «TFSI», что говорит о наличии турбированного мотора и непосредственного впрыска. Как только нажимаешь на педаль акселератора, автомобиль все внимание забирает на себя, просто молниеносная реакция на движение педалью газа. До сотни стрелка доходит уже после 5 секунды разгона, ограничение максимальной скорости находится на уровне 250 км\ч. При скоростях выше 200 км\ч Q3 начинает покачиваться и реагировать на порывы ветра, но это же, не суперкар, ждать от него большего и не стоило. Заряженный Q3 имеет серьезную тормозную систему, передние диски имеют составную структуру. Руль очень информативен и чувствует любое движение, помимо этого у новой модификации другая резина и больший вес.

Подвеска значительно жестче, чем у стандартной модификации. Длина автомобиля 4,385 метра колесная база занимает 2,603 метра. Перед поездкой можно самому настроить подвеску, работу двигателя и рулевого управления. В зависимости от режима, электронная начинка сама настраивает жесткость подвески. За состоянием дороги следит функция «Drive select», настраивая параметра работы в зависимости от показаний датчиков положения кузова и вибродатчиков.

Как обстоит дело с моторами? Самая простая модификация Q3 оснащается турбированным дизельным мотором с 140 лошадиными силами, трансмиссия может быть автоматическая или механическая. Полный привод имеют модификации с моторами объемом 2,0 литра мощностью 177 и 211 лошадиных сил. Именно такие, более мощные конфигурации будут продаваться на российском рынке.

Дилеры в России уже ведут предварительную запись на автомобили, которые появятся в продаже в октябре. Конечно очередь не такая большая, но если хотите получить автомобиль в этом году, то стоит поторопиться. Самая дорогая версия автомобиля с бензиновым мотором мощностью 211 лошадиных сил обойдется от 1,525 миллиона рублей. Во всех модификациях в наличии имеется ESP и 6 подушек безопасности. Версию с более мощным 300-сильным двигателем покупатели смогут увидеть позже, ее производство только начинается.