Зима является той порой года, когда проверяются все знания и опыт владельцев автомобилей.  Это связано и с тонкостями вождения и с уходом во время морозов. В век интернета пользователи получили доступ практически к любой информации об автомобилях, поэтому можно узнать и подготовиться ко всем сложностям, которые их поджидают.

Лучше всего к зиме готовиться уже с осени. Если аккумулятор уже старый, то самое время поменять его. Также необходимо поменять моторное масло, проверить свечи, и при нагаре заменить их. В бачок омывателя стекол залейте незамерзающую жидкость. В багажник положите трос для буксировки и провода прикуривателя.

Самым главным виновником того, что автомобиль не заводиться является севший аккумулятор. Если на улице сильные морозы, то лучше всего аккумулятор вообще снять и занести в квартиру. Перед заводкой автомобиля можно немного разбудить аккумулятор, включив дальний или ближний свет. Это сможет немного повысить емкость электролита. Не следует сразу несколько раз пробовать заводить двигатель, если не получилось с первого раза, лучше немного обождать и еще раз попробовать. Не следует гонять стартер долгое время, если двигатель с каждой попыткой продолжает дольше крутиться, то имеет смысл пробовать дальше. После того, как машина завелась, следует прогреть автомобиль несколько минут. Не стоит забывать и о запретах: запрещается мыть машину в морозную погоду и оставлять на ручном тормозе. Если все-таки замки замерзли, их можно попробовать отогреть феном или выхлопами от другого автомобиля.

В северных районах жители вообще не спят и каждые пару часов прогревают свои автомобили. Можно конечно установить дистанционное управление запуска двигателя при определенной температуре. Это обойдется примерно в 200 долларов. Если машина не завелась с помощью всех ранее испробованных мер, необходимо приступать к более радикальным их разновидностям. Можно прокрутить двигатель, добавив в масло немного бензина. Бензин является отдельной темой для разговора, лучше всего, если бак будет практически заполнен, чтобы внутри скапливалось как можно меньше конденсата.

Можно применить целый комплекс мер, добавив еще возможность залить в двигатель антифрикционные присадки, а в карбюратор запустить эфирную жидкость. Свечи необходимо поставить новые с уменьшенным зазором. Проверить выхлопную трубу на предмет забивания людом, после заводки необходимо пару километров проехать с небольшой скоростью, для того чтобы полностью прогреть автомобиль.

Если даже это не помогает, то тогда придется прицеплять автомобиль за трос, включать вторую передачу и тянуть. Как только получилось завести, тут же нажимаем газ и выключаем сцепление, если это тоже не помогает, можно еще проверить топливный насос.